Maraging 250 Steel
分类: Metal Materials
标准: ASTM A538, AMS 6512, UNS K92890, GB/T 1298 00Ni18Co9Mo5TiAl
密度: 8.00 g/cm³
基本信息
- 材料类型
- 超高强度钢 (Ultra-High Strength)
- CNC加工特性
- 加工困难，刀具磨损严重，需使用CBN或陶瓷刀具低速高刚性加工
- 3/5轴适应性
- 适合五轴加工以减少装夹次数，三轴加工需注意刚性支撑
- 变形风险
- 低
- 粘刀性
- 否
- 切削液推荐
- 水基乳化液 (5-8%浓度)，高压冷却 (>30 bar) 以排屑和散热
加工要点：Maraging 250经时效后硬度极高（>50 HRC），需采用低速、小切深、大切宽策略。优先使用CBN刀片，避免产生积屑瘤。加工过程中必须充分冷却，防止热应力导致微裂纹。五轴联动可显著减少刀具空行程，提升表面质量。
化学成分
| 元素 | 含量 |
|---|---|
| Ni | 17.0-19.0 |
| Co | 7.0-8.5 |
| Mo | 4.5-5.0 |
| Ti | 0.3-0.5 |
| Al | 0.05-0.15 |
| C | ≤0.03 |
| Mn | ≤0.10 |
| Si | ≤0.10 |
| P | ≤0.01 |
| S | ≤0.01 |
物理性能
- 硬度
- 48-52 HRC (固溶态), 50-54 HRC (时效态)
- 热导率
- 25.0 W/m·K
- 比热容
- 450 J/kg·K
- 热膨胀系数
- 10.1 ×10⁻⁶/°C
- 熔点
- 1415 °C
力学性能
- 抗拉强度
- 2500 MPa (时效态)
- 屈服强度
- 2400 MPa (时效态)
- 延伸率
- 8%
- 断面收缩率
- 35%
- 冲击韧性
- 20 J/cm²
刀具推荐
- 车削
- CBN (立方氮化硼) 或陶瓷刀片 (如 CC650)
- 铣削
- 硬质合金涂层铣刀 (TiAlN涂层) 或 CBN 刀片
- 钻孔
- 硬质合金内冷钻头 (TiAlN涂层), 推荐直径≤12mm
切削参数
车削
速度: 80-120 | 进给: 0.08-0.15 | 深度: 0.3-1.0
铣削
速度: 60-100 | 进给: 0.05-0.12 | 深度: 0.2-0.8
钻孔
速度: 40-70 | 进给: 0.04-0.08 | 深度: 0.5-1.5
攻丝
速度: 10-20 | 丝锥规格: M6-M12
热处理
- 固溶处理 (820°C×1h, 空冷)
- 时效处理 (480°C×3h, 空冷)
表面处理
- 喷丸强化
- 镀铬
- 渗氮
材料特性
- 时效态抗拉强度高达2500 MPa
- 热处理后变形极小，尺寸稳定性好
- 在超高强度下仍保持一定的韧性
适用场景
- 航空发动机轴类零件
- 高强度模具 (如锻压模具)
- 军工装备结构件
不适用场景
- 低温韧性要求高的深冷部件
- 需要高导热性的散热器件
常见问题
Maraging 250适合用普通硬质合金刀具加工吗？
不适合。时效态硬度超过50 HRC，普通硬质合金磨损极快，必须使用CBN或陶瓷刀具。
加工Maraging 250时如何控制变形？
由于材料韧性较高，建议在固溶态进行粗加工，留余量1-2mm，时效后再精加工。使用五轴加工减少分次装夹误差。
Maraging 250的切削速度应该控制在多少？
车削建议80-120 r/min，铣削60-100 r/min，钻削40-70 r/min。速度过高会导致刀具快速磨损。
Maraging 250是否需要使用冷却液？
必须使用。推荐高压水基乳化液，压力大于30 bar，以有效排屑和降低切削区温度。
Maraging 250适用于航空航天哪些零件？
常用于航空发动机的涡轮轴、传动齿轮、起落架结构件等需要极高强度的关键部件。